电子警察工作原理及电子狗的使用常识

时间:2015-01-29 来源:广州山行电子 作者:sunson 点击:

  第一部分 电子警察的三种工作原理
 

  一、雷达微波测速--其原理是用各种频率的微波打到你的车上,根据其反射时间来测算车的速度,可分为固定式和移动式两种,移动式就是常见的隐蔽式路边机动测速雷达及装在警车上的机动测速雷达。雷达测速常用于高速公路、国道线及城市周边地带。目前我国警方移动式测速雷达全部采用微波雷达测速的方式,在电子警察总的的应用方面达80%以上。
 

  二、磁地感线圈测速--其原理是在路面埋设2条压力感应器,根据你前轮压过感应器的时间来判断速度。常见于国道线及城市的红绿灯处,此测速点非常容易识别,就是电线杆式的。行驶过程中,凭肉眼就可以远远的看到此拍照点,尤其在夜间,还会有很亮的探照灯打开。当看到电线杆式拍照点时,只要踩刹车,减缓车速就可以了。此方式一般常见于城市的出入口,对进出城的每辆车辆进行拍照监控,方便做警方调查使用。

电子警察工作原理
 

  三、电子摄像头--随着购车用户越来越多,公路交通日益繁忙,交警部门架设许多摄像头是用来加强道路监管能力,并不是每一个摄像头都用来拍照,拍照只是整个道路管理系统的一小部分功能。电子摄像头的拍照很多是用来拍摄闯红灯及不按路线行使的违章记录。
 

  第二部分 常见雷达探测器(电子狗)的工作方式
 

  一、收音式电子狗:由厂家及经销商在有雷达测速的路口或路段预埋无线信号发射器,其电子狗产品自行接收其信号,然后来报警,其原理就是个收音机的原理。但如果其发射器没电了,厂家或销售商没有及时摆放发射器的话,或遭到警方的拆除,电子狗就不会产生预警。是目前几百元产品普遍采用的方式。该类产品受到使用地点的限制,所以,为什么有些商家在销售产品时,必须要说明在哪里适用,这实际上是一种欺骗行为:第一,不管雷达测速是否在工作,信号发射机都会发出信号,而对于驾驶员来讲是误报;第二,由于道路的变化、商业竞争的激烈,厂商彼此破坏对方的发射机,或者发射机电池耗尽,预警机根本不会产生报警,被电子警察拍照就不可避免,因此要特别小心这类产品,由于这类产品不准确、不可靠、不稳定性,其使用的范围越来越小,已慢慢被市场所淘汰。
 

  二、反雷达微波测速探测器:通过感应及接受雷达测速器的雷达微波来报警提醒。雷达测速的原理是用各种频率的微波或者laser信号打到你的车上,根据其反射时间来测算你的速度,就是因为这些打到你车上的信号,使得我们的探测器在雷达测速器判断出我们的车速之前,用更高灵敏度的感应器提示我们有雷达测速器在工作,是一种非常主动的工作方式。但对一些磁感线圈测速及电子摄像头拍照,因为没有雷达微波的发射,所以无法感应。雷达感应器的质量优劣及感应的波段范围直接关系到产品的价格,高性能分离式的全频式雷达微波感应器价格最为昂贵,如:美国眼镜蛇电子狗等一些世界着名品牌。由于采用的是一种非常主动的工作方式,是最实用的测速提醒模式,尤其是对目前警方大量采用机动测速的形式,是最有效的提醒模式。所以在西方国家,反雷达微波探测器是使用最广的探测器。
 

电子狗的使用常识
 

  三、GPS测速提醒模式:厂家预先在各地路段、路口收集电子警察的信息,制作电子地图数据库,用GPS接受机来确定车辆的位置和行驶方向,再比照系统中预先内置的电子地图信息,在汽车驶近电子警察前来提示司机。就是目前所说的(前方限速--公里)的语音提醒模式,使用者要经常上网升级电子地图信息。由于我国公路发展极快,并且警方也经常更新测速点及增加新的测速点,使得GPS的电子信息跟不上警方的变化。同时由于我国地域辽阔,厂家也不可能及时更新采集完整的GPS电子信息,所以在一些陌生路段、新的路段及偏远一些的城市及县乡,常出现GPS不能提示,以为并无测速点存在,被拍照事件经常发生。此方法是一种熟称“守株待兔”的被动方式,和收音机式电子狗提醒原理相似。只是一个是使用预埋无线信号发射器的形式,一个是使用GPS电子地图信息的采集,两者都要依靠厂家的预先设置来完成,如果遇到临时更新的测速拍照点及移动测速点,都无法完成提醒功能。所以GPS测速提醒在西方国家几乎没有应用。
 

  第三部分 全频雷达探测器(电子狗)的使用常识
 

  一、常见的雷达摄像头架设方式和工作原理
 

  在国内最常见的雷达测速摄像头通常安装在高速路、环线的上方,叫做单车道雷达测速抓拍系统。通常会在所要探测的道路上方架设一个雷达探头,在距离雷达前方的道路上形成一个5米长1.6米宽的警戒区域,为了减少误报(通常要求系统的误报率小于5%),所以雷达的功率不会太强。根据当时在路面行驶车辆的状况不同,雷达测速探测器的预警距离也会不同。
 

电子狗的使用常识
 

  1、固定式雷达测速仪:分布于高速公路、国道、城际公路、城区等,由于其发射功率的不同,感应的距离也不同,近的二、三百米、一般的四、五百米、远的一公里以上。
 

  2、手持式雷达测速仪:手持式雷达测速仪的特点是价格便宜,灵活性强,可以移动操作,所以手持式雷达测速器是警察最常用的设备。根据发射功率的不同有效测速距离在300-800米之间,但是由于手持式雷达采用的是模糊瞄准,所以根据道路车辆状况的不同,警察并不会在很远的距离测速,在高速路通常在150-300米范围测速,在城际公路、国道的测速范围在100-200米左右。如果警察没有测速不会产生雷达信号,雷达探测器也不会报警。
 

  3、车载式雷达测速仪:可以全天候工作,操作方便,越来越广泛地装备给警察部队和高速路管理机关。为了提高抓拍的准确度,雷达会在雷达的前方100米左右形成警戒区,对于超速的驾驶员拍照。所以使用雷达测速探测器的用户要注意:当行使在空旷地带接受到报警信号时(如国道、环线和高速路),90%是雷达测速。
 

  二、为什么在高速公路行使时遇到路中间架设的大箱体式的拍照点有时雷达探测器并不报警?
 

  其实细心的驾驶者是可以发现其中很多的大箱体式的拍照点里面都是空的,只是用来威慑超速驾驶的驾驶员。但有的里面装有电子摄像机和微波测速雷达器,如果也不报警呢?那是因为警方在很多时候是关闭微波雷达测速器的,尤其是在雨雾天及天气不良的情况下,是防止拍照时的闪光灯影响驾驶,而引起交通事故。
 

  三、测速系统雷达波段与雷达探测器接收距离:
 

电子狗的使用常识
 

  1、遇到X band(波段)时:探测器测知距离最远(800~2000m)绝对是有反应,但是此频在市区内干扰频很多。
 

  2、遇到K band(波段)时:探测器测知距离稍近(500~1500m),只有车速不超过150Km/h而且不是排在最前面,应该不会有问题。但遇到警方采用目测后再打开测速时,雷达探测器探测距离会更近,如果车速很快就没得救了。
 

  3、遇到KU band(波段)流动照相系统时:此系统功率较X、K band弱,性能较佳的产品探测器距离为200m~1000m,车速不超过150公里/h还来得及反应。
 

  以上几种雷达的测速感应距离和警方设定雷达微波发射角度也有一定的关系,比较有经验的警察一般尽量以30-45度夹角打雷达微波,这样一来,雷达提醒器的提醒距离也会相应减短,但一般不是超速太多,都来得及做刹车反应的。
 

  世界上所有的radar detector(雷达探测器)对于Laser(镭射激光)测速系统发出警告声的时间,都无法来得及让驾驶人员减速,就是说遇到Laser(镭射激光)测速系统,若是红外线光束没有照到我们的雷达探测器,被拍照了也不知道,因为Laser(镭射激光)测速系统0.3秒的锁定时间,你根本来不及反应就被照相了。而对于目前警方个别使用的意大利制Autovelox 104/c2雷达测速系统,由于采用两束光与车行方向垂直的方式测速,目前世界上的雷达探测器都是无法测得到的。但目前这类测速系统,由于价格太高,使用率极低,只有在个别经济最发达地区才有极少采用,占总数不到1%。
 

电子警察工作原理
 

  市区、高速公路、国道上的固定式磁感线圈测速系统,因为此系统都不会发出任何雷达微波,所以目前世界上所有的雷达探测器对此系统都不会发出警告,必须靠厂家或销售商在电子眼前方摆放发射器得到预警效果,但是发射器没电了,厂家或销售商没有及时摆放发射器的话,那雷达探测器(电子狗)就不会产生预警。

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