雷达测速探测器的工作原理

时间:2014-09-28 来源:广州山行电子 作者:sunson 点击:
  雷达测速探测器是一种检测雷达测速仪的设备,安装在汽车内,可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪,当汽车靠近雷达测速仪时“电子狗”就会发出警告。一般有以下几类:
 
雷达测速探测器的工作原理
 
  1、普通电子狗(早期) 所谓的电子警察预警机实际上根本不是什么预警,准确地说只是无线信号接收机,比收音机的原理和成本还简单。生产电子狗的厂家,在有电子眼和固定测速的地方,偷藏了一个无线电发射器,它针对所在路线的特点,发了含有信息代码的无线电信号,汽车开近此地,接收器收到发射器的无线电信号,解码出报警类型,发声芯片发出语音报警,如此路段限速,此路口有电子眼等。

       实际上铺地式S线圈不会产生信号(坛子里有些电子专家认为电子狗可能探测到S线圈发出的振荡信号,实际上是太高看“狗狗”了),通常厂商会将发射器预先埋设在固定式照相前300到1000公尺处,只要行经该路段的车上装有语音型预警机,便可收到预警讯号。电子狗的优点仅仅是是成本低,其缺点十分突出:
 
  (1)不管摄像头是否真正在工作,信号发射机都会发出信号,而对于驾驶员来讲是误报。
 
  (2)如果所有的红绿灯都装了电子眼,电子狗就会吠个不停,不但失去报警意义,还非常吵人。
 
  (3)由于道路的变化、商业竞争的激烈,厂商彼此破坏对方的发射机,或者发射机电池耗尽,预警机根本不会产生报警,会对消费者带来巨大的损失,因此要特别小心这类商品。
 
  (4)在中国无线电频率的使用也需要经过无委会的批准,但是P频并没有报批,所以会被无委会的侦测车探测到,随时可以被取缔或干扰。
 
  (5)电子狗不能判别方向,如对面车道或交叉车道有电子眼,也会误报。
 
  2、雷达探测器。雷达探测器的原理很简单,就是接收到雷达信号后,马上报警,提示车主减速。因为中国各城市道路的雷达测速设备从不同的国家进口,使用的雷达频率大多并不相同,同一个城市有些装了来之三四个国家的不同频段的雷达测速器。低端的雷达探测器,往往只能感应一个频段的雷达波,而高端的雷达探测器,可以感应多个频段的雷达波。此外,感应的距离远近也体现了雷达探测器的性能高低。如感应距离过近,车主来不及减速,已经被拍到了;如减速过猛,还易造成追尾事故。高端的雷达探测器可以一公里左右感知雷达波,而差的只有在200米左右才能感应。
 
  目前常见的测速雷达警示器有以下几种:
 
  (1)单频测速雷达警示器。即只能接收X频段或K频段的,这类装置只能用于部分地区的部分监视装置,漏报多,成本低,价格便宜;
 
  (2)多频段测速雷达警示器。一般为X、K、Ka频段,也只能适用于部分地区,可以对付几种警用装置;
 
  (3)全频测速雷达警示器(如美国眼镜蛇电子狗)。可接收全部频段,如X频、K频(俗称三脚架)、Ku频、新K频、Ka频、LASER 雷射、Ka-Laser、P频等。这类测速雷达警示器设备在全国范围内均有效,在高速上反映特别灵敏,一般提前500米到2公里就预报。
------分隔线------
------分隔线------
产品推荐
  • 360°全景可视泊车/行车记录 四路全景+行车记录仪+熄火震动防盗
  • SN-201 有屏行车记录仪
  • Cobra SPX7700CN美国眼镜蛇电子狗高性能雷达探测器